文史專家彭一萬(wàn)講述廈門(mén)輪渡往事 
彭一萬(wàn)。（廈門(mén)輪渡有限公司提供）
本報(bào)記者 徐景明 通訊員 謝靜 “一城如花半倚石，萬(wàn)點(diǎn)青山擁海來(lái)”，彭一萬(wàn)說(shuō)，這樣美麗的廈門(mén)，只有在輪渡船上才能看到。日前，本報(bào)聯(lián)合廈門(mén)輪渡有限公司，專訪原廈門(mén)市文化局局長(zhǎng)、旅游局副局長(zhǎng)彭一萬(wàn)，作為與輪渡幾乎同齡的老廈門(mén)人、文史專家，他說(shuō)，八十年輪渡，不僅是連接琴島的“一座橋梁”，也是城市景觀的“一扇新窗”，更是折射鼓浪嶼文化的“一面明鏡”。 文化載體 輪渡是“音樂(lè)之島”的功臣之一 “在輪渡公司成立前，進(jìn)出鼓浪嶼困難至極！”彭一萬(wàn)說(shuō)，在輪渡客船投用前，市民渡海的方式可謂千奇百怪，富人搭汽船、乘帆船，窮人只好冒險(xiǎn)坐上搖搖晃晃的小舢板。 1937年廈鼓輪渡碼頭的修建，在彭一萬(wàn)看來(lái)，是修建了一座安全、牢固的“動(dòng)態(tài)橋梁”，方便了民眾往來(lái)、推動(dòng)了廈門(mén)城市化進(jìn)程，也讓鼓浪嶼的文化傳播有了一個(gè)良好的載體。彭一萬(wàn)舉例說(shuō)，詩(shī)人郭小川1962年來(lái)廈門(mén)，正是乘輪渡上島，途中描繪了鷺江的歌唱、日光巖的海浪，創(chuàng)作的《廈門(mén)風(fēng)姿》，不僅讓鼓浪嶼揚(yáng)名全國(guó)，更讓廈門(mén)熠熠生輝。 另外，彭一萬(wàn)曾做過(guò)實(shí)地調(diào)查，鼓浪嶼上鋼琴數(shù)量最多時(shí)達(dá)到500多架，其中一大半通過(guò)輪渡運(yùn)送，從這個(gè)角度看，輪渡也是“音樂(lè)之島”的功臣之一，是鼓浪嶼文化的一面鏡子。 旅游推手 輪渡為城市景觀開(kāi)啟了一扇窗 “城建海上、海藏城中，城景相依，山海交融”，是彭一萬(wàn)對(duì)廈門(mén)風(fēng)光特色的總結(jié)。“當(dāng)時(shí)最高的樓只有7層，這邊連著鴻山，五老峰的曲線綿延到盡頭。”說(shuō)起幾十年前在輪渡客船上看到的廈門(mén)城市天際線，彭一萬(wàn)依然津津樂(lè)道。 彭一萬(wàn)認(rèn)為，輪渡為廈門(mén)的城市景觀開(kāi)啟了一扇窗口。“當(dāng)年，我曾去輪渡碼頭做調(diào)查，外地游客來(lái)廈的第一件事，就是‘坐著客船去看海’，游客們上了船，在船舷邊，總是擠滿了舉著各式相機(jī)的人。往廈門(mén)島一側(cè)看，高樓與峰巒組成“最美天際線”；回頭再看鼓浪嶼上紅房綠樹(shù)、八卦樓、日光巖，極具特色。”他說(shuō)。 經(jīng)過(guò)八十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，輪渡已不僅僅是海上的交通工具，更讓來(lái)自五湖四海的人走入畫(huà)中，畫(huà)在眼中，人畫(huà)交融，“輪渡極大地推動(dòng)了廈門(mén)旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展！”彭一萬(wàn)說(shuō)。 【征文選登】 輪渡那拋纜繩的船工 ●蔡天敏 1991年年初，為照看在鼓浪嶼二院住院的老母親，我們幾個(gè)兄弟輪流去值班。于是，我一個(gè)星期就有兩次往返過(guò)渡的經(jīng)歷，十分熟悉輪渡的模樣與氣息。彼時(shí)，我在廈門(mén)三中教書(shū)，每次去，我都會(huì)帶著書(shū)本或?qū)W生的作文，在醫(yī)院邊照看母親邊備課或改作文。 1991年的廈門(mén)，正處在大發(fā)展時(shí)期，鷺江道一帶，舊樓和新樓比肩而立。舊樓有馳名遐邇的鷺江大廈，還是古色古香的味道；新樓呢，就有海關(guān)大廈，高高的樓頂上端，有一個(gè)立于墻面的大時(shí)鐘，時(shí)針和分針，常常形成一個(gè)美麗的剪刀狀。每逢整點(diǎn)的時(shí)候，大樓響起“鼓浪嶼之波”的優(yōu)美樂(lè)音，成為居民熟悉的旋律。 從鼓浪嶼那頭過(guò)來(lái)的渡輪到了，就在渡輪響著“突突”聲慢慢和躉船平行靠攏的當(dāng)兒，我看到一位船工，從船艉大幅度地拉拽著一條粗大的纜繩，在手上繞著、又繞著，盤(pán)成一個(gè)圈，然后將纜繩拋向岸上一個(gè)烏黑的纜樁上，那個(gè)準(zhǔn)呀，是沒(méi)得說(shuō)。接著，船工一躍跳上躉船，拉緊纜繩，最后再綁個(gè)活結(jié)。他的動(dòng)作干凈利落，船上的人靜靜地看著他，好像在看一出袖珍的舞臺(tái)劇。 船工拋纜繩、套纜樁的情景，已經(jīng)定格在我的心上。這位船工約莫三十五六歲，與當(dāng)時(shí)的我年齡相仿，大概也處在上有老、下有小的人生時(shí)段，工作也有一些煩惱。然而，他在崗位上一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，令人肅然起敬。 晚上，在照看母親時(shí)，我的腦海里會(huì)不時(shí)地翻卷出那位船工的形象，他嫻熟的身手，讓我聯(lián)想到《賣(mài)油翁》，作者歐陽(yáng)修在文中借賣(mài)油翁之口，總結(jié)為“無(wú)他，惟手熟爾”，言下之意，技藝活兒，一旦弄久了，自然就熟能生巧，不值得夸耀。因此，在處世為人方面，還是應(yīng)該向這位船工看齊，持有船工的境界。而這境界的本質(zhì)，就是默默地做事，學(xué)會(huì)埋頭耕耘，不計(jì)報(bào)酬。 人可以在外界某種偶然景狀的啟迪下，獲得心靈的慰藉。而營(yíng)造這情景的人，是一點(diǎn)兒也不知曉的——他哪里會(huì)覺(jué)察出給他人所帶來(lái)的“精神福利”呢？感謝這位輪渡上拋纜繩的船工，即使時(shí)光經(jīng)過(guò)了二十六年，我依然記得他躍上躉船時(shí)的形象。 （原文見(jiàn)報(bào)時(shí)有刪減） 【征稿啟事】 ●征文內(nèi)容: 圍繞“廈門(mén)輪渡正式開(kāi)航八十周年”這一主題，征文內(nèi)容可包括: 1.輪渡不為人所知的發(fā)展史； 2.與輪渡相關(guān)的真人真事； 3.未公開(kāi)過(guò)的輪渡老照片及其背后的故事； 4.與輪渡發(fā)展相關(guān)的物件，如成系列的舊船票、輪渡舊物等及這些物件背后的故事。 ●征文時(shí)間: 6月6日至8月6日。 ●征文要求: 文字不超過(guò)3000字，史料準(zhǔn)確，有真情實(shí)感，語(yǔ)言流暢洗練。投稿文體可以是散文、雜文、真實(shí)的故事，其內(nèi)容一定要與輪渡有關(guān)。 ●征文獎(jiǎng)項(xiàng): 設(shè)一等獎(jiǎng)1名，獎(jiǎng)金1000元；二等獎(jiǎng)3名，獎(jiǎng)金各600元；三等獎(jiǎng)6名，獎(jiǎng)金各400元；優(yōu)秀獎(jiǎng)15名，獎(jiǎng)金各200元，并頒發(fā)獲獎(jiǎng)證書(shū)。 ●征文郵箱: zhengwen@xmferry.com，注明“輪渡征文”字樣，并留下真實(shí)姓名、單位、地址和聯(lián)系電話。
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