文/本報記者 徐景明 圖/本報記者 王協(xié)云 八十年間，廈門輪渡的船票，見證著發(fā)展變遷。近日，家住杏林的市民駱中民，向本報“‘鼓浪情·輪渡行’——輪渡八十周年征文”活動報料，展示了他收藏的一組輪渡船票，共計9張。經(jīng)廈門輪渡有限公司的工作人員辨識，其年代跨度從上世紀五十年代至2006年后，極具收藏價值，也具有一定的歷史研究價值。 “可以看到，這些船票的出具方，名稱都不一樣，這反映出當時的一段歷史。”廈門輪渡有限公司相關負責人介紹。據(jù)悉，當時，輪渡曾先后歸航管、交通等部門管理，數(shù)易其名。 駱中民收藏的船票中，一張上世紀90年代的5角輪渡船票，開始出現(xiàn)鼓浪嶼的景色——鋼琴碼頭和日光巖； 而本世紀初的一張1元船票，展現(xiàn)的是從鼓浪嶼看廈門島的城市之景。彼時，廈門旅游蓬勃發(fā)展，鼓浪嶼也逐漸成為世界知名景點，輪渡也在普通的過渡功能基礎上，強化了旅游客運功能。 駱中民收藏的9張輪渡船票中，歷史最早的或許是一張由“廈門市舢板運輸合作社”出具的面值為5分的青綠色船票，其上還有合作社的專用章，品相不錯。廈門輪渡有限公司介紹，上世紀五十年代，去鼓浪嶼，可以乘坐公家的輪渡大船，也可以坐小舢板。這種小舢板每艘只能坐6個人，但速度比較快，趕時間的人會選擇。 還有幾張船票的歷史也比較早，比如，由“廈門航管總站輪渡”出具的5分船票，由“廈門市輪渡公司”出具的5分船票，由“廈門市公共交通公司”出具的6分船票，經(jīng)鑒定，都是上世紀六七十年代的票據(jù)。如今，輪渡船票已經(jīng)實行電子化，在窗口或者網(wǎng)上購票后，票據(jù)信息和證件關聯(lián)，過閘時刷二代身份證即可。這意味著，紙質票據(jù)將逐步退出歷史舞臺。 【征文選登】 父親的相冊 ●作者 謝靜 父親在輪渡工作了四十年，他給我的印象，也與輪渡息息相關。 小時候，他是一個匆匆歸家的身影，平日里上班，節(jié)假日值班，歸家吃飽就睡，睡醒再出門，問他去哪，他總說“回輪渡”，一個“回”字，竟讓年幼的我對輪渡產(chǎn)生無端的忌妒，好像那個地方才是父親的“家”。 長大后離廈念書，父親總是那個熟悉而又陌生的鄉(xiāng)愁。去年年底回廈，遇上的，是退居二線的父親。沙發(fā)上、茶桌邊，不愛走動，話依然少，留給我的，是一個逐漸老去的背影。 相冊收藏輪渡的變遷 那天下班回家，“意外”發(fā)現(xiàn)父親不在沙發(fā)上。走進房間，看見他赤腳坐地，搗騰著翻箱倒柜找出來的一堆照片，低著頭的父親，像一個收藏精美玩具的男孩。 那一堆照片里，我一眼就認出了當天登在《廈門日報》上的，為“輪渡八十周年”開篇的黑白舊照——黑色的碼頭、白色的船，年輕的船員扶著瘦弱的老太。這一瞬快門，記錄了一艘承載記憶的船舶，一種不變的關懷精神，一個永不再來的年代。 “這艘船是輪渡17，是最后一艘大型木殼船。”父親拿起另一張頗具年代感的相片告訴我:“到了輪渡18，渡輪就開始從木殼船變身鐵殼船，舒服安全多了。” “今年是輪渡八十周年，我要把這些拍過的，收藏的照片都拿出去，放在新建的陳列館里。”近六十歲的父親貓下身子，鉆進書柜最底層，努力地掏出幾本帶有底片的相冊。 我才知道，當時這個按下快門的人，就是我的父親。“我最驕傲的照片是這張。”一向寡言的父親拿起相片，白色的輪船邊，依稀可見島嶼的模樣——1997年，為協(xié)助中國紅十字會，輪渡公司的白鷺號渡輪開往金門處理相關事務，在金門水頭碼頭靠泊。父親作為公司代表中的一員，當時就在船上，有幸見證了這個時刻。“那天我們都身穿白襯衫，打領帶，我還打了摩絲，”父親笑著說:“代表廈門，不能讓對岸人民看不起。” 從輪渡17號到輪渡21號再到鷺江系列，從木殼船到鐵殼船到仿古游輪，從只有一艘躉船的碼頭到如今振翼向天的郵輪中心，父親的相冊里，藏了八十年輪渡近一半的變遷，卻難以找到幾張他年輕的模樣。“當時顧著拍照，哪像現(xiàn)在會自拍！”父親又笑了。 快門記錄炙熱的理想 但是我分明看見了父親的樣子。摸著已經(jīng)曝光的底片，發(fā)黃的卷邊，我看到了那個曾經(jīng)滿頭黑發(fā)的少年，穿著白T恤和西裝短褲，背著插著膠卷的黑色相機，站在岸邊，蹲在船沿，趴在渡輪的欄桿上，頂著炙熱的太陽，用快門，一下一下，記錄他的炙熱的理想，記錄他的青春時光，記錄他工作了四十年，摯愛的地方。我想起父親帶我上碼頭時反復叨念著，廈門輪渡碼頭水泥躉船的引橋橋板有53塊，鋼琴碼頭的榕樹活了上百年，想起那一年輪渡75周歲，那一盤刻錄的紀念影碟，他在家反復看了一個月。 難怪父親會覺得，重要的不是在照片上留名，而是留住輪渡的歷史。“要先把這些放在心里，它才有機會出現(xiàn)在別人眼前。”父親是這樣對別人，也是這樣對我，三年前，在香港中文大學的地鐵閘邊，他送我走，送我開始獨立生活，那是父親唯一一次為了我踏足香港。那一天，我走了很遠以后，突然回頭，我矮個子的父親，竟還站在閘口邊，在人群中，努力看著我的方向。他的樣子，像極了一艘船，送我離港，送我到站，泊在岸邊，風中雨中，為我擺渡，為我無眠，卻從來無言。 輪渡八十年紀念的籌備，讓我的父親又年輕起來。翻照片、找舊物、聯(lián)絡領導、為記者帶路，我想，我是讀懂了父親四十年來那個小小的愿望，輪渡工作四十載，這是最后一件他能為輪渡盡心盡力的大事，與所有的輪渡人一樣，父親早已把自己變成了一艘“渡輪”，載著來客，穿越時光，觸摸輪渡的歷史，感受它的滄桑與新生，也載著我，風雨無阻，學著做“渡輪”上的人。 【征稿啟事】 ●征文內(nèi)容: 圍繞“廈門輪渡正式開航八十周年”這一主題，征文內(nèi)容可包括: 1.輪渡不為人所知的發(fā)展史； 2.與輪渡相關的真人真事； 3.未公開過的輪渡老照片及其背后的故事； 4.與輪渡發(fā)展相關的物件，如成系列的舊船票、輪渡舊物等及這些物件背后的故事。 ●征文時間: 6月6日至8月6日。 ●征文要求: 文字不超過3000字，史料準確，有真情實感，語言流暢洗練。投稿文體可以是散文、雜文、真實的故事，其內(nèi)容一定要與輪渡有關。 ●征文獎項: 設一等獎1名，獎金1000元；二等獎3名，獎金各600元；三等獎6名，獎金各400元；優(yōu)秀獎15名，獎金各200元，并頒發(fā)獲獎證書。 ●征文郵箱: zhengwen@xmferry.com，注明“輪渡征文”字樣，并留下真實姓名、單位、地址和聯(lián)系電話。 |